সলিড-স্টেট ব্যাটারির বর্তমান বিকাশ কীভাবে?

সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোড এবং সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে উত্পাদিত ব্যাটারিগুলিকে বোঝায়। বিদ্যমান তরল-রূপের ব্যাটারি থেকে পৃথক, এগুলি ভবিষ্যতে নতুন শক্তিবাহী ব্যাটারি বিকাশের অন্যতম প্রধান দিক। সম্প্রতি, যখন ভলক্সওগেন গ্রুপ তার দ্বিতীয়-প্রান্তিকের আর্থিক প্রতিবেদন ঘোষণা করেছে, ফক্সওয়াগেন গ্রুপের সিইও হারবার্ট ডিস বলেছেন যে ভক্সওয়াগেন স্বাধীনভাবে কঠিন-রাষ্ট্রীয় ব্যাটারি উত্পাদন করার পরিকল্পনা করছে, এবং 2024 বা 2025 সালে ভর উত্পাদন শুরু হতে পারে national জাতীয় জিজির উদ্ধৃতি অনুসারে; শক্তি- সংরক্ষণ এবং নতুন শক্তি যানবাহন প্রযুক্তি রোডম্যাপ জিজি উদ্ধৃতি; ২০২৫ সালের মধ্যে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বের লক্ষ্যমাত্রা 400Wh / কেজি এবং 2030 সালে লক্ষ্য 500Wh / কেজি। যতদূর বর্তমানে বহুল ব্যবহৃত ব্যবহৃত টার্নারি ব্যাটারি সম্পর্কিত, এই পর্যায়ে বিদ্যমান প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি উপরের লক্ষ্যগুলি অর্জন করা কঠিন করে তোলে।

যদি পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব নির্ধারিত হিসাবে 500Wh / কেজি এর চেয়ে বেশি শক্তি ঘনত্বের লক্ষ্য অর্জন করা হয় তবে বিদ্যমান তরল বৈদ্যুতিন ব্যাটারি সিস্টেম শক্তিহীন হতে পারে। 500Wh / কেজি জন্য পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারি প্রযুক্তির রুট হিসাবে সলিড-স্টেট ব্যাটারি সিস্টেমের গবেষণা এবং বিকাশ একটি কঠোর চাহিদা হয়ে দাঁড়িয়েছে। নতুন এনার্জি অটোমোবাইল শিল্পের মাঝারি ও দীর্ঘমেয়াদী বিকাশের জন্য নতুন প্রযুক্তিগত মজুদ দরকার, এবং শক্ত-রাষ্ট্রীয় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরবর্তী প্রজন্মের স্বয়ংচালিত লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির জন্য একটি প্রভাবশালী প্রযুক্তি রুটে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভবিষ্যতে এটি কেবল মাধ্যমিক ব্যাটারির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকাশের দিকনির্দেশনা নয়, বর্তমানে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজও বটে।

টর্নারি ব্যাটারির তুলনায় সলিড-স্টেট ব্যাটারির সুবিধা কী কী? প্রথমত, শক্তির ঘনত্বের ক্ষেত্রে, বর্তমানে টার্নারি এবং অন্যান্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত জৈব বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন উইন্ডো সীমিত, এবং ধাতব লিথিয়াম আনোড এবং সদ্য উন্নত উচ্চ-সম্ভাব্য ক্যাথোড উপকরণগুলির সাথে সামঞ্জস্য করা কঠিন। তবে শক্ত ইলেক্ট্রোলাইটের সাধারণত জৈব বৈদ্যুতিনগুলির চেয়ে বিস্তৃত বৈদ্যুতিক ক্ষমতা থাকে। রাসায়নিক উইন্ডোটি ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বকে আরও বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করে। দ্বিতীয়ত, ভলিউমের ক্ষেত্রে, যেহেতু ইলেক্ট্রোলাইটটি শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, একই শক্তির ঘনত্বের অধীনে একটি শক্ত ব্যাটারির পরিমাণ কম হবে। একই পরিমাণ পাওয়ারের সাথে, শক্ত-রাষ্ট্রের ব্যাটারি আরও ছোট হয়ে যাবে। যে পরিস্থিতিতে শক্তি ঘনত্ব একই থেকে যায়, একই চার্জযুক্ত কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারির ভর এবং ভলিউম তরল বৈদ্যুতিন ব্যাটারির চেয়ে কম হবে smaller কেবল তা-ই নয়, সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে কোনও ইলেক্ট্রোলাইট না থাকায় এটি সিল করা আরও সহজ। এটি বৃহত আকারের সরঞ্জাম যেমন অটোমোবাইলগুলিতে ব্যবহার করার সময় অতিরিক্ত কুলিং টিউব, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি যুক্ত করার প্রয়োজন হয় না, যা নিজের ওজন হ্রাস করার সময় ব্যয় সাশ্রয় করে। শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করার পরে, গ্রাফাইট নেগেটিভ ইলেকট্রোড ধাতব লিথিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যা পুরো ব্যাটারির ওজনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

বিভিন্ন দেশে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিন্যাসের দৃষ্টিকোণ থেকে, টয়োটা প্রযুক্তিতে আরও উন্নত। এটি ২০১০ সালে সালফাইড সলিড-স্টেট ব্যাটারি চালু করেছিল। ২০১৪ সালে, ব্যাটারি জিজি # 39 energy এর পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপের শক্তি ঘনত্ব 400Wh / কেজি পৌঁছেছিল। ফেব্রুয়ারী 2017 পর্যন্ত, টয়োটা জিজি # 39-র সলিড-স্টেট ব্যাটারি সম্পর্কিত পেটেন্টগুলি 30 টিতে পৌঁছেছে, অন্যান্য সংস্থাগুলির তুলনায় অনেক বেশি। টয়োটা এক্সিকিউটিভদের মতে, টয়োটা 2020 সালে সালফাইড কঠিন রাষ্ট্রের ব্যাটারির শিল্পায়ন বুঝতে পারবে ব্যাটারি.

ঘরোয়া সংস্থা সিএটিএল সালফাইড শক্ত রাষ্ট্রের ব্যাটারিতেও তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক এবং বর্তমানে ইভিগুলির জন্য সালফাইড অল-সলিড-স্টেট লিথিয়াম ধাতু ব্যাটারির বিকাশ ত্বরান্বিত করছে। তদ্ব্যতীত, এটি লক্ষণীয় যে গণফেং লিথিয়াম সম্প্রতি প্রথম প্রজন্মের সলিড-স্টেট ব্যাটারি গবেষণা এবং বিকাশ পাইলট লাইন প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছে এবং এর নমুনাগুলি চীন অটোমোবাইল গবেষণা ইনস্টিটিউট অটোমোবাইল পরিদর্শন কেন্দ্রের পরিদর্শনটি পাস করেছে এবং প্রকল্পটির কোনও নেই চীনে সফল অনুশীলনের নজির, যা আন্তর্জাতিক নেতা, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি 2019 সালে ব্যাপক উত্পাদন অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টেরিনারি ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, সলিড-স্টেট ব্যাটারির অনেক সুবিধা রয়েছে, কেন তারা ব্যাপক উত্পাদন অর্জন করতে অক্ষম হয়েছে? সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলির মূলটি হ'ল সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট উপকরণ। এই পর্যায়ে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিকাশের অসুবিধার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হ'ল ব্রেকথ্রুগুলি অর্জনে বৈদ্যুতিন পদার্থের ব্যর্থতা। বিদ্যমান অজৈব শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট এবং পলিমার ইলেক্ট্রোলাইট উপকরণগুলির কোনওটিরই উচ্চ আয়নিক পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক শক্তি নেই, তবে এতে ভাল প্রসেসিং বৈশিষ্ট্যও রয়েছে।

পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সর্বদা নতুন শক্তিবাহী যানবাহনের বিকাশকে সীমাবদ্ধ করে দেয় এবং শক্ত-রাষ্ট্রের ব্যাটারিগুলির যে ভাঙ্গাটি ভাঙ্গা কঠিন তা প্রযুক্তিও। আজ বিদ্যুৎ লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পে জিজি-র 39 টির তীব্র প্রতিযোগিতায়, সত্যিই শেষ হাসি সংস্থাগুলি হ'ল প্রায়শই যারা মূল প্রযুক্তিগুলি আয়ত্ত করে। সলিড-স্টেট ব্যাটারি ভবিষ্যতে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি বিকাশের দিকনির্দেশনা এবং এটি ইতিমধ্যে শিল্পের sensকমত্য। চীনা সংস্থাগুলি পরবর্তী জিজি কোট জিততে পারে কিনা; কঠিন যুদ্ধ জিজি কোট; এখনও শিল্পে সহকর্মীদের যৌথ প্রচেষ্টা প্রয়োজন।