লিথিয়াম কার্বনেট: ক্রমাগত মূল্য হ্রাস

শিল্পের প্রত্যাশিত হিসাবে, লিথিয়াম কার্বনেট প্রায় 200000 ইউয়ান/টনের মনস্তাত্ত্বিক থ্রেশহোল্ডের নীচে নেমে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত। ডোমিনোর ডমিনোগুলি একটি চেইন প্রতিক্রিয়া ট্রিগার করবে, শুধুমাত্র নিংডে টাইমসের "লিথিয়াম আকরিক রিবেট" পরিকল্পনাই ধ্বংস হবে না, কিন্তু উচ্চ মূল্যের লিথিয়াম লবণ নির্মাতারা ক্ষতির সম্মুখীন হবে বা এমনকি দেউলিয়া হয়ে যাবে, এবং এটি অপেক্ষা-এবং-দেখার অনুভূতিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। শিল্প চেইন উদ্যোগের.
সাংহাই ননফেরাস মেটাল নেটওয়ার্কের সর্বশেষ উদ্ধৃতি অনুসারে, 7 এপ্রিল, লিথিয়াম কার্বনেট (99.5 শতাংশ ব্যাটারি গ্রেড/দেশীয়) 5000 ইউয়ান কমে 210000 ইউয়ান/টন হয়েছে৷ বর্তমান প্রবণতা অনুসারে, 200000 ইউয়ান/টনের নিচে একটি ড্রপ ইতিমধ্যেই দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
পূর্বে, Ningde Times আপস্ট্রিম লিথিয়াম উপাদান প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে ক্রয়ের জন্য দাম কমানোর জন্য "লিথিয়াম আকরিক রিবেট" পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছিল, আইডিয়াল, এনআইও, হুয়াওয়ে এবং জিকরনের মতো কিছু উচ্চ-মানের গ্রাহকদের ডিসকাউন্ট প্রদান করে, লিথিয়াম কার্বনেটের নিষ্পত্তির মূল্য লক করে। 200000 ইউয়ান/টন। যদি লিথিয়াম কার্বনেটের দাম 200000 ইউয়ান/টনের নিচে নেমে যায়, তাহলে এই পরিকল্পনাটিও তার তাৎপর্য হারাবে।
প্রকৃতপক্ষে, শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা লিথিয়াম কার্বনেটের দামের জন্য তাদের প্রত্যাশা আরও কমিয়ে দিয়েছে। 2023 হান্ড্রেড পিপল কনফারেন্স ফোরামে ব্যাটারি চায়নার সাথে একটি সাক্ষাত্কারের সময়, ফানেং টেকনোলজির চেয়ারম্যান ওয়াং ইউ স্পষ্টভাবে বলেছেন, "এই বছরের পরিস্থিতিতে, এটি আশা করা হচ্ছে যে লিথিয়াম কার্বনেটের দাম দ্রুত হ্রাস পাবে এবং এটি অনুমান করা হচ্ছে যে এটি আরও হ্রাস পাবে। 100000 ইউয়ান/টনের নিচে পৌঁছানো অসম্ভব নয়
চাহিদা ও সরবরাহের ধরন বদলেছে
বেসিক মার্কেট লজিক হল আপনি খুব বেশি উঠলে নিচে পড়ে যাবেন। গ্যানফেং লিথিয়াম ইন্ডাস্ট্রির চেয়ারম্যান লি লিয়াংবিন যেমন বলেছেন, "গতকাল যদি প্রতি টন 600000 ইউয়ান থাকে, তাহলে আগামীকাল প্রতি টন 100000 ইউয়ান হতে পারে।" এবং মাত্র কয়েক মাস আগে 2022 সালের নভেম্বরে, লিথিয়াম কার্বনেটের সর্বোচ্চ দাম প্রতি টন প্রায় 600000 ইউয়ানের অপ্রাপ্য স্তরে বেড়ে গিয়েছিল এবং এখন এটি 60 শতাংশেরও বেশি কমে গেছে।
অতীতে, নতুন শক্তির গাড়ির দ্রুত বিকাশের সাথে, সম্পূর্ণ যানবাহন নির্মাতারাও প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করেছে। পারফরম্যান্স অর্জনের জন্য, তারা অনেক অর্থ হারিয়েছে। অনেক সম্পূর্ণ যানবাহন নির্মাতারা এই বছর ক্ষতিপূরণের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে পারে না। দাম আশানুরূপ না হলে তারা উৎপাদন কমাতে পারে। উপরন্তু, সোডিয়াম ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন ইতিমধ্যে লিথিয়াম কার্বনেট শিল্পের উপর প্রভাব ফেলেছে, "ওয়াং ইউ বিশ্লেষণ করেছেন।
প্রকৃতপক্ষে, নতুন শক্তি গাড়ির বাজার শিল্প এই বছর স্পষ্টতই গত বছরের মতো ভাল নয় এবং শীতল প্রভাব ইতিমধ্যেই আবির্ভূত হয়েছে। চায়না অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে চীনে নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় 2023 সালে 9 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বছরে 35 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও এখনও ক্রমবর্ধমান, 2022 সালে 90 শতাংশের বেশি বৃদ্ধির হারের তুলনায় এটি ইতিমধ্যেই একটি "গুরুতর স্টল"। ব্যাটারি শেষ হওয়ার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, কিছু দেশীয় ব্যাটারি নির্মাতারা তাদের গতি ধীরে ধীরে সংকুচিত করতে শুরু করেছে।
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, তুলনামূলকভাবে মন্থর নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের কারণে, সমগ্র ব্যাটারি শিল্প অপ্রত্যাশিত ওঠানামার সম্মুখীন হয়েছে, যেখানে কাঁচামাল এবং ব্যাটারি কোম্পানি উভয়ই তুলনামূলকভাবে উচ্চ ইনভেন্টরি স্তরের সম্মুখীন হয়েছে, "রুইপু লানজুনের বিপণনের ভাইস প্রেসিডেন্ট ঝাং জিয়াওকং বলেছেন৷
সরবরাহের দিক থেকে, ওয়াং ইউ উল্লেখ করেছেন যে বিশ্বব্যাপী লিথিয়াম কার্বনেট সম্পদের কোন অভাব নেই, এবং লিথিয়াম কার্বনেটের উত্পাদন সমস্ত দিক থেকে কঠিন নয় এবং লিথিয়াম সম্পদের অভাব নেই। টেসলার সিইও মাস্কও জোর দিয়েছিলেন যে নতুন শক্তির ব্যাটারি উৎপাদনের মূল সীমাবদ্ধতা হল লিথিয়াম খনি অন্বেষণের পরিবর্তে লিথিয়াম বিশুদ্ধ করার ক্ষমতা।
প্রকৃতপক্ষে, লিথিয়াম সরবরাহ এবং চাহিদা প্যাটার্ন বিপরীত হতে শুরু করেছে। চায়না সিআইটিআইসি কনস্ট্রাকশন ফিউচারস অনুসারে, 2023 থেকে 2025 পর্যন্ত লিথিয়াম সরবরাহ যথাক্রমে প্রায় 1.1225 মিলিয়ন টন, 1.5465 মিলিয়ন টন এবং 1.831 মিলিয়ন টন লিথিয়াম কার্বনেট হবে বলে আশা করা হচ্ছে; লিথিয়ামের চাহিদা যথাক্রমে 1.1045 মিলিয়ন টন, 1.3612 মিলিয়ন টন এবং 1.6515 মিলিয়ন টন লিথিয়াম কার্বনেট। এটি দেখা যায় যে শিল্পটি 2023 সালে লিথিয়াম সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করবে এবং 2024 সালের পরে একটি অতিরিক্ত সরবরাহ হবে।
100000 ইউয়ান/টনের নিচে সনাক্ত করা হয়েছে, আসুন এটি সম্পর্কে আবার কথা বলি
লিথিয়ামের দামের পতন বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের জন্য একটি বিশাল আশীর্বাদ। জিরো রান অটোমোবাইলের প্রতিষ্ঠাতা, চেয়ারম্যান এবং সিইও ঝু জিয়াংমিং বলেছেন যে লিথিয়াম কার্বনেটের দাম প্রতি 100000 ইউয়ান/টন হ্রাসের জন্য, ব্যাটারির উপর প্রভাব প্রতি ওয়াট ঘন্টায় 5 সেন্ট, যা প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় 50 ইউয়ান। এটি একটি অপেক্ষাকৃত ভাল খরচ হ্রাস প্রভাব আনবে, এবং একটি 50 ডিগ্রী বৈদ্যুতিক গাড়ির কয়েক হাজার ইউয়ান খরচ হ্রাস হতে পারে।
লি বিন, NIO অটোমোবাইলের প্রতিষ্ঠাতা এবং চেয়ারম্যান, আরও উল্লেখ করেছেন যে লিথিয়াম কার্বনেটের দামে প্রতি 100000 ইউয়ান/টন পরিবর্তন NIO অটোমোবাইলের মোট লাভের মার্জিনকে প্রায় 2 পয়েন্ট প্রভাবিত করবে৷ যদি এটি 100000 ইউয়ান/টনের বেশি স্তরে নেমে যায়, (গত বছরের উচ্চ মূল্যের তুলনায়) এটি মোট লাভের মার্জিনের (প্রায়) 8 পয়েন্ট ছেড়ে দিতে পারে।
তবে বেশ কয়েকটি পরিবার খুশি এবং বেশ কয়েকটি পরিবার চিন্তিত। লিথিয়াম লবণ নির্মাতারা যারা গত বছরে লিথিয়াম কার্বনেটের উপর লাভ করেছিল তারা এখন "মিষ্টি থেকে তিক্তে যেতে" শুরু করেছে। মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, জিয়াংতে ইলেকট্রিক, জিয়াংজির ইচুনে অবস্থিত একটি মাইকা লিথিয়াম নিষ্কাশন উদ্যোগ, সম্প্রতি বলেছে যে নিম্নধারার চাহিদা হ্রাস এবং ইনভেন্টরি বৃদ্ধির কারণে, কিছু উত্পাদন লাইন গতিশীল সমন্বয়ের জন্য স্থগিত করা হয়েছে।
ব্যাটারি চীন পূর্বে রিপোর্ট করেছে যে স্পোডুমিন থেকে লিথিয়াম আহরণের খরচ সাধারণত প্রায় 70000-80000 ইউয়ান/টন, কিন্তু বাড়িতে খনি না থাকলে, খরচ 300000 ইউয়ান/টন ছাড়িয়ে যেতে পারে। মিকা থেকে লিথিয়াম আহরণের খরচ স্পোডুমিনের চেয়েও বেশি। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে 2022 সালে জিয়াংজিতে ইচুন লিথিয়াম খনির নতুন যোগ করা উৎপাদন ক্ষমতা শুধুমাত্র নিশ্চিত করা যেতে পারে যদি লিথিয়াম কার্বনেটের দাম 400000 ইউয়ান/টন অতিক্রম করে; তাই লোকসানে পড়তে হচ্ছে নির্মাতাদের।
লিথিয়াম কার্বনেটের দাম কমে যাওয়ায় প্রভাবিত হয়ে লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেটের দাম, যা মূলত লিথিয়াম কার্বনেট থেকে তৈরি, তাও কয়েক মাসের মধ্যে মেঘে নেমে গেছে। সাংহাই স্টিল ইউনিয়নের প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 4ঠা এপ্রিল লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেটের দাম 96000 ইউয়ান/টনে পৌঁছেছে, যা তার ঐতিহাসিক সর্বোচ্চ থেকে প্রায় 84 শতাংশ কমেছে। এবং লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেটের "ক্ষতি চক্র"ও শুরু হয়েছে।
ডোফ্লুরোর জেনারেল ম্যানেজার লি ইউনফেং-এর মতে, বর্তমানে 48টি দেশীয় লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেট উত্পাদন উদ্যোগ রয়েছে এবং উত্পাদন ক্ষমতা সহ প্রায় 15টি ইলেক্ট্রোলাইট উদ্যোগ রয়েছে। তৃণভূমিতে জেব্রাদের চেয়ে বেশি সিংহ রয়েছে। আমি অনুমান করি যে আগামী কয়েক বছরে, এই 48টি এন্টারপ্রাইজের মধ্যে 40টি অর্থ হারাবে (83 শতাংশের জন্য অ্যাকাউন্টিং), এবং এই শিল্পে শুধুমাত্র একটি বা দুটি উদ্যোগ সত্যিকার অর্থে উপার্জন করবে
লিথিয়াম লবণের উপকরণ প্রস্তুতকারীরা যে বর্তমান পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন তা হল লিথিয়াম কার্বোনেটের দাম ক্রমাগত কমছে, যার ফলে "বতর্বাহী গ্রাহকরা বড় অর্ডার দেওয়ার সাহস পাচ্ছেন না"। সাধারণ মানসিকতা হল অপেক্ষা করুন এবং দেখুন, অপেক্ষা করুন এবং দেখুন এবং তারপরে অপেক্ষা করুন এবং দেখুন। ওয়াং ইউ বলেছেন, লিথিয়াম কার্বনেটের দাম 100000 ইউয়ান/টনের নিচে পৌঁছানোও সম্ভব।
বর্তমান মূল্য মাত্র 200000 ইউয়ান/টন, তাই একটু অপেক্ষা করা যাক। এ-শেয়ার মার্কেটের মতোই, বিনিয়োগকারীদের যুক্তি হল: আপনি যখন নীচে আঘাত করবেন, তখন নীচে নিন।