মোটরগাড়ি ব্যাটারি কাঠামো

গাড়ির ব্যাটারি ধনাত্মক এবং নেতিবাচক প্লেট, বিভাজক, শেল, ইলেক্ট্রোলাইট এবং তারের গাদা মাথা দিয়ে গঠিত। গাড়ির ব্যাটারি স্রাবের রাসায়নিক বিক্রিয়াটি ইতিবাচক প্লেটের সক্রিয় উপাদান এবং বৈদ্যুতিন (sণাত্মক সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ) মধ্যে নেতিবাচক প্লেটের সক্রিয় উপাদানের উপর নির্ভর করে এরপরে, প্লেটের গ্রিডটি সীসা-অ্যান্টিমনি খাদ দ্বারা তৈরি হয়। Traditionalতিহ্যবাহী ব্যাটারি ব্যবহারের সময় তরল হ্রাসের ঘটনাটি ঘটবে। এর কারণ গ্রিডে অ্যান্টিমনি নেতিবাচক প্লেটের নেতৃত্বকে দূষিত করবে, ফলে পানির অত্যধিক ক্ষয় হবে এবং প্রচুর পরিমাণে অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেন যথাক্রমে ধনাত্মক এবং নেতিবাচক প্লেটগুলি থেকে পালিয়ে যাবে, যাতে তড়িৎ বিশ্লেষণ ফ্লুয়েড হ্রাস পায়।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিটি সীসা-ক্যালসিয়াম মিশ্রণ দিয়ে তৈরি। যেহেতু ব্যাটারি গ্রিড হিসাবে সীসা-ক্যালসিয়াম মিশ্রণ ব্যবহার করে, চার্জ করার সময় জলের উত্পন্ন পরিমাণ কম এবং জলের বাষ্পীভবনের পরিমাণ কম। তদতিরিক্ত, শেলটি একটি সিলযুক্ত কাঠামো গ্রহণ করে এবং সালফিউরিক অ্যাসিড গ্যাস প্রকাশিত হয় খুব কম, তাই traditionalতিহ্যবাহী ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, এটি কোনও তরল যুক্ত করার প্রয়োজন নেই, তারের গাদা মাথা, তারগুলি এবং গাড়ির শরীরের কম জারা, অত্যধিক চার্জিংয়ের শক্ত প্রতিরোধের , বড় প্রারম্ভিক বর্তমান, বিদ্যুতের দীর্ঘ সঞ্চয়ের সময় ইত্যাদি চীনতে খুব জনপ্রিয়।